Samsun ve Atatürk Bulvarında trafik kaosu nasıl ortadan kaldırılır?

Samsun ve Atatürk Bulvarında yaşanan trafik kaosu nasıl ortadan kaldırılır? Samsun trafiğini rahatlatmak için ne yapılmalı. Mimar Embiya Sancak, Samsun trafiğinin rahatlaması için yapılması gerekenleri madde madde açıkladı.

Samsun trafiği ve Atatürk Bulvarındaki yoğunluğun çözümü ile ilgili Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, bunu Samsun halkına soracaklarını açıklarken, mimar ve şehir plancısı Samsun Kent Haber köşe yazarı Embiya Sancak, bu konuda önerilerini sundu.

SAMSUN TRAFİĞİ HALKA SORULACAK İSE
BEN DE HALKTAN BİRİYİM, YAZIYORUM

Sayın okurlarım, beni takip edenler hatırlar. Ben sorulmadan da söylüyorum. İsteyen partilere de, rapor hazırladım. Keşke bu belediye de üyeleri hem halk ve hem de uzman olan, ilgili meslek odalarına da sorsa. 

Alınganlık yapmıyorum. Meslek odama bu soruyu sorduğunu kabul ediyorum. 
Bakın tam 10 yıldır neler yazmışım. Özetle, haritalı tekrar yazıyorum.

1- Mevcut Samsun Limanı yük-depolama-sanayi rıhtımı kullanım ömrünü tamamlamıştır. Limanın bu tür işlevleri; Öneri Orta Karadeniz Serbest Bölge Limanı acilen yapılarak, buraya alınmalıdır. Böylece Samsun Limanının ürettiği Atatürk Bulvarının kullanıldığı yük taşıma trafiği azalacak, limanın Atatürk Bulvarı kavşaklarında büyük araç trafik yükü kalkacak. TMO silolarının ürettiği trafik yükü olmayacak.

2- Samsun Doğu Çevre Yolu için son zamanlarda duyurulan güzergahının Mert Irmağı-Ankara karayolu arası, kısmen hatalı olmasına rağmen, öneri ve itirazlarımızla düzeltileceğini düşünüyorum. Doğu Çevre Yolunun ülkenin bütçe imkanları da dikkate alınarak, Kirazlık Deresi- Mert Irmağı etabı öncelikle yapılmalıdır. Böylece şimdiki karayolunun Samsun İç Çevre Yolu, Doğu Samsun iş alanlarından, Atakum iskan alanlarına olan her türlü araçların trafiğini alarak, Atatürk Bulvarından olan transit trafik azalacaktır.

Ama bu da yetmez; 2021 yılında hazırlanan Samsun Ulaşım Ana Planı Raporunda önerilen Canik'ten, Atakum Belediyesi konumuna olan 9 kilometrelik tünelin kapasitesinde, İlkadım ilçesinin en yoğun bölgesinden geçen ve kısmen de mevcut olan, ana arter olarak kullanılan ancak geometrisi uygun olmayan 100. Yıl Bulvarı sonrası konumundaki yol genişletilerek, viyadük, tüneller ile çok yüzeyli kavşaklarla yenilenmelidir. Böylece bu yol yapıldığında İlkadım 100. Yıl Bulvar üstü bölgesi için, hem Atatürk Bulvarı ve hem de 100. Yıl Bulvarının  kullanılması azalır.

Yine 2021 Ulaşım Ana Planında önemli dikey akslı yol olarak kamu yapı alanlarını besleyen ve iç çevre yolunu kullanarak Samsun Şehir Hastanesine ulaşan ana arterin, Barış Bulvarı kısmı mutlaka genişletilmelidir. Kamulaştırma dahil hiçbir külfetten kaçınılmamalıdır.

İlkadım Atatürk Bulvarında transit trafik yükünü azaltmak için, her türlü önlemi almak, yatırım yapmak Samsun Büyükşehir Belediyesinin mutlak görevidir ve ilk işi olmalıdır. Önerdiğim Doğu Çevre yolu etabı devlet bütçesi yetersizliği sebebiyle gecikebilir. Ancak Atatürk Bulvarındaki trafik kaosu bekleyemez. Bunun için iş alanlarından, iskân alanlarına olan transit trafik akışında, trafik yönlendirme levhalarıyla kısıtlama getirilirken, iç çevre yolunun Tepecik rampalarında tırmanma şeritleri yapılabilir. Böylece ağır araçlarının yarattığı sıkıntı ortadan kalkar. Bu yolun cazibesi artınca, transit trafikteki araç sürücüleri için cazibeli olur
 
Bu konudaki raporumdan bir kısmını okuyucu ile buluşturdum. Devam edecek
Hoşçakalın